1879年，使用铁路事务带来的联络以及Christian H。 Buhl、James Joy、Russell Alger、James McMillan和Allan Shelden的财务支撑，Freer和Heckler搬到了底特律。在那里，他们于1885年创建了半岛轿车公司，这使得两人很快都殷实了起来，半岛成为底特律第二大轿车制作商。 1892年，半岛与密歇根轿车公司兼并，掌控了底特律的大部分铁路车市场。 当时，Michigan-Peninsular Car是密歇根州最大的制作商。七年后，弗利尔组建了一个包含13家公司的联合公司，于1899年创建了美国轿车和铸造厂。 　　在19世纪后期，弗利尔的健康状况明显下降。 19世纪90年代的经济惨淡与弗利尔在公司内部的方位压力相结合，给他带来了身心上的创伤。弗利尔被确诊出患有神经衰弱，这是美国上流社会中普遍存在的神经病症。当时神经衰弱的治疗包含长期的休憩以及鼓动男性在荒野中进行活动，弗利尔也不破例，他的治疗包含在加拿大荒野和卡茨基尔的郊游。除了把游览作为治疗办法之外，作为一项辅佐，弗利尔在19世纪80年代开端收集艺术品。1899年，弗利尔开端从工业界退休，把时间和精力都集合于保藏艺术品和游览。 　　1919年，弗利尔因为中风而去世，当时他正住在纽约市第五大道和第55街的哥谭酒店。 他把他的大部分艺术保藏品，逾越9500件，都留给了联邦政府，它们现在都安静地存放在史密森学会弗利尔艺术馆里。 弗利尔没有妻子或孩子，他的遗产不只仅是他的财富或艺术保藏，也是他作为艺术家和大众资助人的大方，这位脱离学校去水泥厂作业的男孩毕竟向美国贡献了这个国家的第一批美术保藏。